一方面，造球租熊中国制造产品由大规模、机械化成品家具转变为定制家具。

优秀的经销商得以进入或巩固优势细分产业链，场建承包并获得更多品牌选择、广告扶持等厂方资源倾斜。而成绩中游偏下的商户，公交将不得不面临被升级、被取代甚至被转行的命运。

在我乐家居董事兼副总经理徐涛看来，卡塔只要有人在的地方就需要家居，卡塔泛家居行业从不缺需求，只不过消费升级、政策及时代变迁之下，消费者的需求呈现出多重流动的趋势。换言之，尔世定制家居行业的加盟和保代理门槛正在加速提高，尔世经销商体系内正在进行一场前所未有的优胜劣汰之战，品牌意识、销售能力、服务力、资金实力、店面位置等成为考核指标。不同品类之间如此冷热不均，界杯难免造就换行业、换品牌代理的现象级流动。

以前主要受益地产红利，造球租熊中国制造日子过得比较舒服，造球租熊中国制造如今家居时势已经发生巨变，经销商个体跳出舒适区，紧跟趋势和变革，不是要不要的选择题，而是生死存亡的必然。事实上，场建承包张老板的见异思迁并非个案。

索菲亚加快优化经销商，公交鼓励经销商开大店。

欧派对原有经销商正在进行优化，卡塔专注新品牌发展。传统的电话、尔世门营促销、社群甚至小区运营逐渐失去效力，为什么失去效力：一是流量被重新打散划分，进入一个消费黑洞。

但如果整合制造资源做自有全品类的话，界杯利润可观，但效率牵强，这个博弈过程长期存在且趋向高效率。家居行业很大的痛点在于最后一公里，造球租熊中国制造交付是产业的天花板，在产品同质化严重的当下，服务成了企业走出差异化重要支点。

原因有三：场建承包1、改善型需求突出，消费升级对设计需求旺盛。第二，公交无竞争力的中间环节将被淘汰，行业效率会越来越高。